Мерки на претпазливост за влез на серпентина
1. Номиналниот напон обезбедува сигурност на релето. Додека релето сè уште може да работи ако напонот на серпентина го надмине работниот напон, може да не функционира при силни удари. Надминувањето на максималниот работен напон може да предизвика деградација на изолацијата на серпентина, меѓу-кратки споеви и изгорување.
2. Отпорот на намотката на релето се менува за приближно 0,4% степен поради варијациите на температурата на околината и сопственото загревање на релето. Затоа, зголемената температура на серпентина ќе ги зголеми и работниот и прекинувачкиот напон.
3. Автомобилските релеи се напојуваат- од батерии. Високите оптоварувања може да предизвикаат пад на напонот на напојувањето, што влијае на животниот век на релето. Обрнете внимание на влијанието на флуктуациите на напонот на напојувањето врз доверливоста на релето.
4. Максимален континуиран напон на серпентина: покрај стабилноста на релето, максималниот континуиран напон на намотката е првенствено ограничен од изолационите перформанси на емајлираната жица. Треба да се разбере класата на изолација на емајлираната жица. Во практична употреба, за изолација од класа F на амбиентална температура од 40 степени, порастот на температурата може да се ограничи на максимум 115 степени како што се мери со методот на отпор. Меѓутоа, поради не-рамномерноста помеѓу внатрешните и надворешните намотки, се препорачува вредност од 105 степени.
5. Електролитичка корозија на серпентина: Автомобилските релеи работат во средини со флуктуирачки температури и влажност подолги периоди. Кога серпентина е постојано поврзана со позитивниот приклучок на напојувањето (со исклучен негативниот терминал), може да дојде до електролитичка корозија, што ќе доведе до кинење на жицата. Затоа, намотката на релето не треба да се поврзува со висок потенцијал; серпентина на релето и подвижна трска мора да се исклучат од позитивниот терминал на напојувањето.
Мерки на претпазливост при употреба на контакти: Контактите се најкритичните компоненти на релето. На нивната доверливост влијаат контактниот материјал, напонот и струјата на контактот (особено брановите форми на прекинувачкиот напон и струја), типот на оптоварување, односот на префрлување и условите на околината. Контактен напон: Индуктивните оптоварувања генерираат многу високи обратни напони. Повисоките напони резултираат со поголема енергија, забрзување на контактната електролитичка корозија и пренос на метал. Треба да се внимава. Контактна струја: Струјата за време на затворањето и отворањето на контактот значително влијае на контактот. Кога товарот е мотор или предно светло, струјата на налет за време на затворањето е голема, што доведува до поголемо абење на контактот и пренос на метал. Преносот на контакт може да предизвика дефект на контактната адхезија; треба да се изврши верификација тестирање.
Заштита на контакт обратен напон: при исклучување на коло од сериски намотки на реле или индуктивни оптоварувања како што се мотори и електромагнети, мора да се користи апсорпција на пренапони со помош на диоди или слични уреди за заштита на контактите. Исклучувањето на индуктивното оптоварување генерира обратен напон од стотици до илјадници волти, што ја влошува контактната корозија и го намалува животниот век на контактот. Понатаму, кога индуктивната струја на оптоварување е помала од 1А, лакот генериран од обратниот напон ги разградува органските гасови испарливи од внатрешната намотка и пластиката на релето, формирајќи црни оксиди и јаглеродни наслаги на контактите, што доведува до слаб контакт. Контактен метален пренос: Пренос на контакт метал е еднонасочен пренос на контактен материјал под еднонасочна струја. Со зголемување на фреквенцијата на префрлување, се формираат јами на контактите на анодата и испакнатини на контактите на катодата. Овие испакнатини и јами лесно можат да предизвикаат механичко заклучување, што доведува до контактна адхезија. Треба да се изберат материјали за контакт против-пренос или заштитни кола. Коло за апсорпција на заштита за контакт: Користењето на компоненти или кола за заштита од контакт може да го намали обратниот напон, но неправилната употреба може да има негативни ефекти.
Мерки на претпазливост при користење на релето
1. За да спречите контаминација на оловните површини, не контактирајте директно со каблите; во спротивно, лемењето може да се намали.
2. Положбите на водовите треба да се усогласат со дупките на плочата за печатено коло. Секое неправилно вклопување може да предизвика опасен стрес на релето, оштетувајќи ги неговите перформанси и сигурност. Ве молиме погледнете го дијаграмот за дупчење во примерокот за дупчење.
3. Откако ќе го вметнете релето во плочката, не виткајте ги каблите за да избегнете да влијаете на запечатувањето на релето или на другите карактеристики на изведбата.
4. Не нанесувајте прекумерен притисок врз куќиштето на релето за време на вметнувањето за да избегнете кршење на куќиштето или промени во работните карактеристики.
5. Силата на вметнување и отстранување за игличките за брзо-поврзување е 10 kgf. Прекумерната сила на вметнување и отстранување ќе го оштети релето; недоволниот притисок ќе влијае на доверливоста на контактот и тековната носивост.
6. Особено е важно да се нагласи дека ако релето случајно падне или удри во текот на инсталацијата, иако електричните параметри може да бидат во прифатливи граници, неговите механички параметри може значително да се променат, што претставува сериозна опасност. Таквите релеи треба да се избегнуваат ако е можно.
7. Не користете силиконски-смоли и конзерванси, бидејќи тие можат да предизвикаат дефект на контактот, дури и во обликувани релеи.
8. Проверете дали серпентина и контактните напојувања се поврзани според наведениот поларитет. Општо земено, подвижната пружина е поврзана со позитивниот (+) терминал.
9. Избегнувајте нанесување на напон на серпентина што го надминува максимално дозволениот напон или предизвикува зголемување на температурата на намотката да ја надмине класата на изолација на емајлираната жица.
10. Номиналната оптовареност и животниот век се под наведени стандардни услови и не можат да ги покријат сите барања за користење на автомобилските релеи. Вистинското оптоварување на контактот и животниот век може значително да се разликуваат поради типот на оптоварување, условите на околината, работната фреквенција и други фактори.
